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正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)主要由進(jìn)料裝置、發(fā)送倉(cāng)泵、管道、閥門、庫(kù)底除塵裝置、庫(kù)底氣化裝置、庫(kù)底卸料裝置、動(dòng)力氣源、程控裝置等結(jié)構(gòu)組成，采用全自動(dòng)PLC智控制，也可切換手動(dòng)，操作簡(jiǎn)單易維護(hù)。
正壓密相氣力輸送系統(tǒng)是輸送顆粒、粉狀型、塊狀型物料常用的輸送設(shè)備之一，主要由壓縮空氣作為輸送介質(zhì)，采用強(qiáng)制性氣力輸送，依靠密閉壓力容器作為發(fā)送器，一般氣源壓力為0.5Mpa-0.7Mpa,運(yùn)行壓力0.3Mpa-0.5Mpa，發(fā)送罐只能采取間歇性輸送方式，輸送距離可達(dá)1000米以上。物料在管道內(nèi)以較低速度，、沙丘狀態(tài)、流態(tài)化或團(tuán)聚狀態(tài)輸送，輸送效率高，輸送質(zhì)量好。輸送能耗遠(yuǎn)低于其形式的氣力輸送系統(tǒng)，噸輸送量每百米能耗為1.5kw，是其他形式氣力輸送系統(tǒng)的65%左右。
工作原理
1.進(jìn)料階段
進(jìn)料閥和排氣閥打開，物料自由落入泵體內(nèi)，料滿后，料位計(jì)發(fā)出信號(hào)，進(jìn)料閥和排氣閥自動(dòng)關(guān)閉，完成進(jìn)料過程；
2.流化加壓階段
打開進(jìn)氣閥，壓縮空氣進(jìn)入泵體上部及底部，上部加壓，下部空氣擴(kuò)散后穿過流化床，使物料呈流態(tài)化狀態(tài)，同時(shí)泵內(nèi)壓力上升；
3.輸送狀態(tài)
當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力表或壓力開關(guān)發(fā)出信號(hào)，出料閥自動(dòng)打開，流化床上的物料流化加強(qiáng)，輸送開始，泵內(nèi)物料逐漸減少，此時(shí)流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)；
4.吹掃階段
當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢，壓力下降到管道阻力時(shí)，壓力表或壓力開關(guān)發(fā)出信號(hào)，通氣延續(xù)一定時(shí)間，壓縮空氣清掃管道，然后進(jìn)氣閥關(guān)閉，間隔一段時(shí)間，關(guān)閉出料閥，打開進(jìn)料閥，完成一次輸送循環(huán)。
系統(tǒng)特點(diǎn)
正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)是以空壓機(jī)為氣源，倉(cāng)泵輸送物料的一種密相高壓氣力輸送系統(tǒng)。正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)具有流速低，耗氣量小，適宜長(zhǎng)距離，大容量的輸送，便于實(shí)現(xiàn)流態(tài)化輸送，具有噪聲低、破碎少的特點(diǎn)，適宜輸送水泥、粉煤灰、礦粉、鑄造型砂、化工原料等磨削性大的物料。
1、輸送管道配置靈活，使工廠生產(chǎn)工藝流程更合理；
2、輸送系統(tǒng)完全密閉，粉塵飛揚(yáng)少，可實(shí)現(xiàn)環(huán)保要求；
3、運(yùn)動(dòng)零部件少，維護(hù)保養(yǎng)方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；
4、物料輸送效率高，降低了包裝和裝卸運(yùn)輸費(fèi)用；
5、能避免輸送的物料受潮，污損和混入其他雜物，保證了輸送質(zhì)量；
6、在輸送過程中可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多種工藝操作過程；
7、對(duì)于化學(xué)物質(zhì)不穩(wěn)定的物料，可采用惰性氣體輸送
8、流速低，對(duì)管道的磨損小；耗氣量小，適合長(zhǎng)距離輸送；單罐輸送是間歇輸送，實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸送，須用雙罐；破碎少，噪音低；自動(dòng)化程度較高。
我們目前正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的氣力輸送泵是在汲取國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)與結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用正壓氣力輸送方式輸送粉粒狀物料，使用于電廠粉煤灰，水泥，鑄造型沙，礦粉，糧食，化工原料等粉粒狀物料的輸送，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中，分散大高度長(zhǎng)距離輸送，輸送過程不受條件限制，能確保物料不受潮濕，利用生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)，本設(shè)備配置自動(dòng)化操作臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)控制，自動(dòng)控制采用繼電器或PLC微處理器兩種形式，通過長(zhǎng)期運(yùn)行，實(shí)踐證明，其性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，無粉塵污染，是較理想的氣力輸送設(shè)備。
發(fā)表時(shí)間：2010-11-24
一、倉(cāng)泵結(jié)構(gòu)
如圖所示，倉(cāng)泵系統(tǒng)由壓力開關(guān)1、安全閥2、料位計(jì)3、球閥4、旋塞閥5、二位二通截止閥6、單向閥7、氣化室8、流化盤9、檢查孔10、旋塞閥11、二位二通截止閥12、單向閥13、進(jìn)料閥14、檢修蝶閥15、壓力表16、出料閥17等組成。
所有流態(tài)化小倉(cāng)泵的出料口位于倉(cāng)泵上方，采用上引式，它的優(yōu)越性是：在進(jìn)入塊狀物料時(shí)，倉(cāng)泵不會(huì)堵塞，因?yàn)檫@些灰塊將會(huì)被流化盤組件注入的氣流分解成很多小塊，分解不了的灰塊留在倉(cāng)泵底部，適當(dāng)時(shí)候由檢查孔取出。
所有流態(tài)化小倉(cāng)泵采用多層帆布板或?qū)毸味嗫卒摪辶骰褰Y(jié)構(gòu)，壓縮空氣通過氣控進(jìn)氣閥進(jìn)入倉(cāng)泵底部的流化室，干灰顆粒在倉(cāng)泵內(nèi)被流化盤透過的壓縮空氣充分包裹，使干灰顆粒形成具有流體性質(zhì)的“準(zhǔn)流體”，從而具有良好的流動(dòng)性，它能夠?qū)⒒覞庀噍斔停_(dá)到高濃度順利輸送的目的。
結(jié)構(gòu)，倉(cāng)泵本體為一能承受一定壓力和溫度的壓力容器，并具有抗內(nèi)壁磨損和承受循環(huán)疲勞載荷的能力。
二、倉(cāng)泵運(yùn)行原理與流程
上引式流態(tài)化倉(cāng)泵采用間歇式自動(dòng)運(yùn)行方式循環(huán)運(yùn)行，每個(gè)輸送循環(huán)可分為四個(gè)階段，參見【流態(tài)化倉(cāng)泵輸送過程原理圖】。輸送過程由程序控制器采集倉(cāng)泵運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)(包括料位、壓力等信號(hào)），并按合理的工藝流程加以控制。倉(cāng)泵運(yùn)行過程中的壓力變化參見附圖【倉(cāng)泵工作過程曲線圖】。
倉(cāng)泵輸送流程包括單臺(tái)倉(cāng)泵的輸送流程和多臺(tái)倉(cāng)泵協(xié)調(diào)運(yùn)行的流程要求。多臺(tái)倉(cāng)泵輸送流程的協(xié)調(diào)運(yùn)行要求如下:
(1) 系統(tǒng)開機(jī)時(shí)要求各倉(cāng)泵輪流清空一遍，然后進(jìn)入正常運(yùn)行程序。
(2) 系統(tǒng)關(guān)機(jī)時(shí)不能直接切斷電源，否則將引起處于輸送狀態(tài)的倉(cāng)泵堵管。要求通過軟關(guān)機(jī)信號(hào)讓所有倉(cāng)泵各清空一遍，并各自進(jìn)入停機(jī)狀態(tài)，此時(shí)才可切斷系統(tǒng)電源。
(3) 正常輸送過程中，要求各倉(cāng)泵協(xié)調(diào)動(dòng)作，其原則如下:
——連接同一輸送管道的所有倉(cāng)泵只能有一只處于輸送狀態(tài)，各倉(cāng)泵輪流運(yùn)行，以免引起堵塞。
——控制系統(tǒng)所控制的倉(cāng)泵可根據(jù)工況加以靈活分組，每種分組方法都可稱為一種組態(tài)。設(shè)定組態(tài)后，同一組內(nèi)的所有倉(cāng)泵只能有一只處于輸送狀態(tài)，各倉(cāng)泵輪流運(yùn)行，以減小峰值耗氣量。
——設(shè)定組態(tài)時(shí)，連接同一輸送管道的所有倉(cāng)泵必須處于同一組內(nèi)。
——同一組內(nèi)多臺(tái)倉(cāng)泵料滿或間隔時(shí)間到，此時(shí)應(yīng)按時(shí)間先后次序輪流排隊(duì)運(yùn)行。但【手動(dòng)優(yōu)先】按鈕觸發(fā)時(shí)可搶先運(yùn)行。
——某臺(tái)倉(cāng)泵堵管后，連接此輸送管的所有倉(cāng)泵禁止輸送，并關(guān)上各自的進(jìn)料閥，直至堵管報(bào)警復(fù)位。
——總氣源上應(yīng)設(shè)有壓力檢測(cè)裝置，如雙壓力開關(guān)。倉(cāng)泵必須在氣源壓力高于最小壓力設(shè)定值時(shí)才能進(jìn)入輸送狀態(tài)。
——控制系統(tǒng)應(yīng)與灰?guī)鞓O限料位計(jì)聯(lián)鎖，當(dāng)灰?guī)旎椅桓哂跇O限料位時(shí)倉(cāng)泵不能進(jìn)入輸送狀態(tài)。
·下篇：EMCC型脈沖布袋除塵器
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錦工正壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)主要采用羅茨風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)等產(chǎn)生的正壓氣源作為輸送動(dòng)力，物料在氣流的帶動(dòng)下在密閉管道中進(jìn)行輸送，輸送壓力根據(jù)不同工況，從幾百到幾千kpa不等，用途廣泛，如塑料、橡膠、醫(yī)藥等粉體和顆粒狀物料需要持續(xù)穩(wěn)定的大批量輸送多采用氣力輸送系統(tǒng)。
錦工正壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)是一種以倉(cāng)泵為主要輸送設(shè)備的氣力輸送系統(tǒng)，主要由空氣壓縮機(jī)、供氣管路、供料倉(cāng)、倉(cāng)泵、輸料管路、儲(chǔ)料倉(cāng)及控制系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)率高、布置靈活、維修方便，對(duì)外界環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在水泥、冶金、化工、電力等行業(yè)的粉體物料輸送中應(yīng)用廣泛。
錦工壓送式倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)主要是在約700kpa以下的高壓下輸送粉體物料的密相動(dòng)壓氣力輸送裝置，其工作原理：
1、壓送式倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，物料經(jīng)供料斗進(jìn)入倉(cāng)泵，當(dāng)物料達(dá)到一定高度時(shí)，關(guān)閉進(jìn)料閥；
2、壓縮氣體通過系統(tǒng)進(jìn)氣閥進(jìn)入倉(cāng)泵，使物料、壓縮氣體充分混合，形成料氣兩相流；
3、再打開系統(tǒng)出料閥，料氣兩相流經(jīng)輸送管道輸送到儲(chǔ)料庫(kù)或其它的用料管卸料。
輸送物飛散
可能
可能
可能
可能
混入異物、無損
可能
輸送物殘留
輸送線路
自由
直線
直線
直線
直線
分叉
自由
困難
困難
困難
不能
傾斜、垂直輸入
自由
可能
斜度受限
構(gòu)造復(fù)雜
可能
輸送斷面
維修量
容易
全面的
比較小
全面的
斗提、鏈條
輸送物最高溫度
600
150
50
150
150
輸送物最大粒徑
300
50
無特殊限制
50
50
輸送距離
較長(zhǎng)距離
短距離
長(zhǎng)距離
短距離
短距離
錦工壓送式倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)按物料的發(fā)送時(shí)間分為上引式和下引式兩種類型，其中上引式物料由倉(cāng)泵輸出，下引式物料由倉(cāng)泵下部輸出。系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、五運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，磨損小，可滿足不同物料、不同輸送距離的要求。
錦工壓送式倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)主要由CB型上引式倉(cāng)泵、CD型下引式倉(cāng)泵、QJ型上引式倉(cāng)泵、CH型下引式倉(cāng)泵、L型下引式倉(cāng)泵和QPB型下引式倉(cāng)泵等類型。
空氣壓力值
200-800kpa
輸送距離
可達(dá)1000m
輸送能力
可達(dá)100t/h
杭州承運(yùn)環(huán)保工程有限公司為您詳細(xì)解讀hGPBYi南昌倉(cāng)泵氣力輸送工程,氣力輸送系統(tǒng)倉(cāng)泵生產(chǎn)的詳情,1、系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性
通常系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性是要求物料輸送令人滿意，盡可能少地出現(xiàn)操作問題。系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性是根據(jù)工廠基本投資費(fèi)用和生產(chǎn)費(fèi)用的綜合考慮。生產(chǎn)費(fèi)用包括：生產(chǎn)能耗、維護(hù)費(fèi)用及停產(chǎn)費(fèi)用。維護(hù)費(fèi)用和人員費(fèi)用是工廠基本投資的組成部分，如喂料器、過濾器、管線、自動(dòng)化控制和測(cè)試設(shè)備，在一定程度上規(guī)定了一定的潛力，工廠的維護(hù)和人力南昌也是必要的要求。工廠的投資費(fèi)用通常通過氣力輸送系統(tǒng)廠商間的投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)或替代機(jī)械輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)這一任務(wù)而產(chǎn)生，依據(jù)能耗評(píng)價(jià)相對(duì)較容易些。這一評(píng)價(jià)常起支配地位，對(duì)氣力輸送系統(tǒng)而言，同樣是重要參數(shù)，能耗是必須考慮的參數(shù)。
2、物料因素
對(duì)于不同的系統(tǒng)，需考慮的技術(shù)要求和變量很多，在此就相對(duì)較窄的范圍內(nèi)展開討論。用包括幾個(gè)主要參數(shù)的系列圖表來說明影響輸送潛力的多樣性。這些熱量如在絕熱條件下，絕熱溫度可達(dá)到3860K和3600K，它使復(fù)合管內(nèi)原來物料以及反應(yīng)后的生成物，即是熔點(diǎn)為2045℃的氧化鋁俗稱剛玉也都全部變成熔液。
2、雙軸粉塵加濕攪拌機(jī)設(shè)有加濕噴水體系，保證噴水均勻，是選用了一種特殊規(guī)劃的雙套管管道結(jié)構(gòu)，能夠完成管道內(nèi)飛灰沉積或堵塞的不斷擾動(dòng)和自動(dòng)疏通，具有運(yùn)送機(jī)理奇妙先進(jìn)、安全性好、運(yùn)送濃度高、流速低、磨損小等特色。
它們涉及常規(guī)連續(xù)操作系統(tǒng)，提供了與其它系統(tǒng)的基本比較。重點(diǎn)是物料對(duì)稀相和密相輸送的影響，密相流動(dòng)中僅能滑動(dòng)床流動(dòng)的考慮細(xì)節(jié)，也涉及栓塞流轉(zhuǎn)化的比較；稀相輸送系統(tǒng)輸送能力的上、下限考慮，幾乎覆蓋所有物料。
3、涉及的變量
選擇特定的氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)的潛力是至關(guān)重要的，眾多因素中有影響力的是物料流量，這一影響可轉(zhuǎn)化為三個(gè)方面：被輸送的物料、輸送情況和管道幾何形狀。
4、變量的研究
由于人們關(guān)心的是氣力輸送系統(tǒng)的輸送量，因此物料流量成為主要的因素。物料性質(zhì)同樣重要，它對(duì)輸送狀況和物料流量均有影響。顯然輸送距離也是重要的，管徑、輸送線壓力損失也需考慮。這樣就能使料封泵在整個(gè)氣力輸送過程當(dāng)中具有良好的輸送效果，從而達(dá)到理想的輸送狀態(tài)，這是我們機(jī)械一直努力的方向，通過對(duì)料封泵合理的建設(shè)從而達(dá)到理想市場(chǎng)占有率，從而使料封泵在整個(gè)粉體輸送行業(yè)當(dāng)中具有不可撼動(dòng)的地位，對(duì)于料封泵的使用效果，我們機(jī)械工程師一直在，從而使料封泵達(dá)到更為理想的使用效果，歡迎撥打技術(shù)工程師進(jìn)行詳細(xì)了解。
勢(shì)。選用螺桿計(jì)量設(shè)備，其計(jì)量精度較高，在輸送過程中不會(huì)呈現(xiàn)阻塞物料的表象，是食物、精密化工行業(yè)運(yùn)用對(duì)比遍及的一種計(jì)量輸送方法。但缺陷是設(shè)備不方便、不易清潔。振蕩輸送計(jì)量的方法，確保了大輸送量和一定的計(jì)量精度，因?yàn)榕淞象w系設(shè)備占地面積大，不易設(shè)備，并且配料輸送間隔遭到很大程度的約束，因此體系在使用上也遭到很大的制約。
這個(gè)小的變量組合涉及5個(gè)變量，通常情況下用一個(gè)表格或圖表來表述它們間的關(guān)系是不可能的。符合每個(gè)變量或研究范圍內(nèi)所需變量的數(shù)學(xué)模型不存在。為了說明這些主要變量對(duì)氣力輸送系統(tǒng)性能的影響，設(shè)置了幾條曲線，供研究它們間的關(guān)系。
5、物料兼容性
當(dāng)用一種管道或輸送系統(tǒng)來輸送超過一種以上的物料時(shí)，兩種物料不同的輸送特性涉及到輸送距離和管徑。即使輸送管線壓力損失相同，物料的輸送量可能是完全不同的。優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單，能從數(shù)處同時(shí)吸取物料。
二在除塵器的進(jìn)氣口，排氣口等處安裝有溫度檢測(cè)與自動(dòng)裝置，并在進(jìn)氣口安裝冷風(fēng)進(jìn)入裝置。煙氣一旦超過袋除塵的使用溫度范圍，則發(fā)生警報(bào)并自動(dòng)采取溫控措施，以確保除塵器安全運(yùn)行。
如果用給定的管道輸送一種以上的物料，氣源的體積流量必須充足，確保能夠輸送小輸送空氣速度更高的物料。當(dāng)輸送其它物料時(shí)，體積流量可能要少，相應(yīng)的輸送能力也會(huì)減少。針對(duì)上述問題,系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)同時(shí)考慮多個(gè)卸料點(diǎn)。因空氣需求量而引起的能耗需求也應(yīng)考慮，
6、設(shè)計(jì)曲線
氣力輸送系統(tǒng)通用的關(guān)系涉及太多的變量，單個(gè)圖僅能表示3個(gè)變量，為了顯示完全的族圖，應(yīng)引入第四變量物料種類，兩種物料的類型可認(rèn)為是第五變量。增加第四變量的必要性是有限的，解決這一特別問題的方法是，引入一種瞬間曲線，到第四變量依順序變化。除此之外，還要看一下設(shè)備的下灰口，是否通順。
料封泵是機(jī)械在多年生產(chǎn)氣力輸送設(shè)備的基礎(chǔ)上，廣泛征求用戶在使用中提出的意見和建議，改進(jìn)設(shè)計(jì)的第二代氣力輸送設(shè)備。該設(shè)備節(jié)能效果顯著，操作更加簡(jiǎn)便，損耗小、易維護(hù)，適用于建材、電力、煤炭等行業(yè)，是輸送水泥、生料、粉煤灰等粉狀物料的理想設(shè)備。
7、能耗需求
氣力輸送系統(tǒng)能耗需求這一資料極其重要，選擇正確設(shè)計(jì)的管徑和輸送線壓力損失，確保系統(tǒng)成功運(yùn)行。如上所述，交替選擇這些組合參數(shù)，可選出經(jīng)濟(jì)性能的系統(tǒng)，這樣做是值得的。大量的事實(shí)證明，所有可利用的風(fēng)機(jī),幾乎不能地確定所需的能耗。很明顯一些風(fēng)機(jī)的效率比其它的更高些，將一種風(fēng)機(jī)平穩(wěn)過渡到另一類可使用的風(fēng)機(jī)是不可能的，為了解決這一問題，提供的資料應(yīng)具有實(shí)用性和可比性，這一簡(jiǎn)單有效的數(shù)學(xué)模型是壓縮功。
8、系統(tǒng)選擇注意事項(xiàng)
如前所述，要討論的變量很多，眾多參數(shù)交替組合，必能滿足輸送條件，用復(fù)雜的全方位邏輯圖選擇氣力輸送系統(tǒng)是可行的。初級(jí)的要求是依據(jù)物料類型或輸送距離確定稀相和密相系統(tǒng)。氣力除灰能耗低，運(yùn)行費(fèi)低，綜合投資節(jié)省。
·計(jì)算模型準(zhǔn)確可靠：對(duì)不同物料的物理及輸送特性分析，建立特性數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，建立準(zhǔn)確的計(jì)算數(shù)學(xué)模型。·特殊結(jié)構(gòu)的倉(cāng)泵：對(duì)于系統(tǒng)中*關(guān)鍵的設(shè)備–倉(cāng)泵，我們也進(jìn)行了研究和開發(fā)，相對(duì)以前的單管系統(tǒng)，我公司所開發(fā)的倉(cāng)泵結(jié)構(gòu)有以下幾方面的特點(diǎn)：1.較小的阻力損失，相對(duì)單管倉(cāng)泵。
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