原標題：導致羅茨鼓風機溫度過高的原因
山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨風機、羅茨鼓風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。此類產品已廣泛應用于電力、污水處理、環保、化工、鋼鐵、建材、農藥、制藥等行業。產品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
羅茨鼓風機為什么會溫度過高？是什么原因造成的？……說到風機故障處理是各行業使用者最頭疼的問題，一是因為他們不是專業人員，不能解決機械故障；二是機器發生故障，在很大程度上直接影響到經濟效益和工作效率。那遇到這樣的問題該怎么解決？看完這篇文章，讓你豁然開朗！
1、壓力超越規定值較高；葉輪過度磨損，距離大，通風不良，室內溫度高，運轉速度太低，皮帶打滑。
2、鼓風機油箱的溫度可能太油，太粗，太臟或過濾器/消聲器被堵塞。
3、風機進口溫度過高形成的高溫風機齒輪端面齒輪和欠好的一面的距離太小，或由電扇導致的發熱因素，調整齒輪箱油溫過高的處理方法是查看是不是正常，可進行油冷卻；油臟的話，可以給潤滑系統和軸承更換新的齒輪油。
4、進入體系阻力太大或太高的溫度，處理方案是調整體系的運轉；風機轉子磨損的空隙增大，處理方法是從頭修復轉子，調整空隙。
5、羅茨鼓風機分橫向和縱向。臥式羅茨鼓風機，這兩個腎形漸開線轉子（空心或實心），橢圓形的情況下，兩個平行軸構成。事例可分為水冷式，空氣冷卻，并沒有冷卻設備種類。
6、羅茨鼓風機的進口和出口安排應合理：上部排氣口的底部（上水平的情況下），所以你能夠運用高壓氣體，以抵消有些轉子和軸重力，下降軸承的壓力，以削減磨損。依據這些條件，當風機的溫度過高時，能采取恰當的冷卻手法，以保證作業的鼓風機，因為溫度過高會致使機器毛病，形成不必要的丟失。
7、在電力、鋼鐵、水泥、造紙等行業，在專利風機設備的大規模運用，因為天然氣傳輸介質包含了許多硬的塵土粒子和酸性氣體，這些設備的流組件，遭到強烈腐蝕，特別是其心臟部分，其運轉速度每秒160米完畢葉輪葉片，速度比其他部位的磨損較為嚴峻。據統計，由耐磨碳素鋼16Mn制作的葉輪，一般只要6個月的生命，最短的只要數十天，盡管磨損外表采用各種辦法，如焊接、噴涂、涂層掩蓋耐磨的，但還是不能從本質上解決問題。
總結以上原因，希望可以幫到大家解決關于羅茨鼓風機溫度過高的問題，遇到這情況時不要手忙腳亂，需要冷靜去處理。在平常的使用中，做到正確使用、科學維護，羅茨鼓風機的使用壽命還是會很長久的。
：
***章 羅茨鼓風機的工作原理和特點
一、工作原理
羅茨鼓風機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側墻板組合成一個氣缸，上端的開口為進氣口，下端為排氣口。一對轉子水平安置在汽缸內，借助一對同步齒輪作反向旋轉，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉葉輪（即轉子）型面與機殼所形成的工作容積，由進氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動作用之外，還用以保持兩轉子之間的相互位置，轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互之間不發生接觸，故無須對轉子加油潤滑。
圖1-（a）中，機體內之容積，被葉輪分割成四個區域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體與進氣口壓力相同，左轉子剛封閉的（Ⅰ′）區域與進氣口
壓力相同。右轉子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。
圖1-（b）為葉輪旋轉θ=30°后的情況，機體內容積被葉輪分割成三個區域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體之壓力為進氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進氣口壓力。
圖1-（c）為葉輪旋轉60°后的情況，仍被轉子分割成四個區域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-（d）為葉輪旋轉90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉子位置互換而已。
圖1-（e）為葉輪旋轉120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風機旋轉120°可完成一個葉片的工作過程，旋轉一圈（360°）后，即完成整個葉輪的工作全過程。
二、性能特點
1. 羅茨鼓風機具有強制送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內“自動”調節，而流量變化較小。風量與風壓的關系見圖2。
2. 壓力隨系統阻力的變化而變化，具有自適應性。
羅茨鼓風機沒有內壓縮，系統需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨鼓風機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應性。
3. 輸送介質不含油。
羅茨鼓風機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互不發生接觸，故無須對轉子加油潤滑，故介質不含油。
4. 結構***合理，運行可靠，使用壽命長，操作維修方便。
第二章 結構
一、概述
羅茨鼓風機結構見圖3.
序號
名稱
材 質
數 量
序號
名稱
材 質
數 量
機 殼
HT250
11
主動軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動軸承端蓋
HT250
主 動 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅端墻板
HT250
15
軸 套
HT250
齒端墻板
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅端密封軸套
HT250
17
止動墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動軸和“件號4”從動軸采用圓錐配合，便于調整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風機的同步齒輪既作傳動又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號9、10” 主動、從動軸承分別裝在主動轉子（主動軸穿入葉輪）和從動轉子（從動軸穿入葉輪）的預定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅端、齒端密封軸套的長度來保證，驅端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅端、齒端墻板的預***置上，從而使鼓風機得以平穩、安全運轉。
二、間隙調整
1.葉輪型面間的間隙調整。
擰松“件號18”鎖緊螺母，適當調整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達到調整間隙的效果。經調好間隙后，應擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動墊圈緊固之。型面間隙調整應旋轉360°進行，旋轉60°時僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調整。
首先要保證機殼和葉輪軸向長度之差應等于驅端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應對墻板或葉輪長度及公差等作調整。
對于未達到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調整，是一項技術難度較大的工作，應慎重認真處理。
第三章 羅茨鼓風機的安裝和使用
一、安裝
鼓風機的安裝，可參閱一般機械設備安裝規范，按照工廠說明書給定的尺寸進行安裝，并且尚需注意下列事項：
1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。
2 機組安裝的基礎面應澆成凸面并平整，根據進、排氣口之方向和維修之需要，基礎面四周應留有適當寬裕的地域。
3 安裝時首先檢查機體內部確認無雜物時，即封閉進、排氣口，徹底清除管道內的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風機接通，要求各法蘭結合面不準漏氣。
4 當輸送空氣介質，其含塵量超過100mg/m3時，建議在進氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應設置于靠近鼓風機進、排氣口處。
6 在靠近鼓風機進、排氣口的直管段上，應裝置壓力儀表和安全閥，當風機處于超負荷運行時，儀表和安全閥應能反映出或發出報警信號。
7 為了保證鼓風機安全運轉，風機不允許承載管道、閥門、框架等外加負荷。此種負荷，必須另設支撐。建議在進、排氣口管道上裝設彈性接頭，以消除管道振動和熱變形之影響。
8 安裝時必須找正，風機與電機中心線重合或平行并使整機底座與基礎平面保持水平位置。允許底座與地面采用調整墊鐵來進行調整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風機安全運轉，建議安裝減震器。
9 安裝時***不允許***風機的裝配間隙。安裝后，盤動鼓風機轉子應轉動靈活，無撞擊和摩擦現象。
二、使用
1、使用要求：
（1）進氣溫度不高于40℃；
（2）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應不大于鼓風機的***小工作間隙之半；
（3）軸承溫度***高不超過95℃；
（4）潤滑油溫度***高不超過65℃；
（5）不得超過銘牌規定的額定升壓范圍。
2、鼓風機啟動前之準備工作：
（1）檢查各緊固件和***銷的安裝質量；
（2）檢查進、排氣口和閥門等安裝質量；
（3）檢查鼓風機的裝配間隙是否符合要求；
（4）檢查鼓風機與電機的找中、找正質量；
（5）檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固；
（6）向油箱注入規定牌號之機械油至油標的中間位置，建議采用N68機械油；
（7）向主動、從動軸承端蓋內側注入規定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。
（8）全部打開鼓風機進、排氣口閥門，盤動轉子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；
（9）檢查電動機轉向是否符合指向要求。
3、鼓風機空負荷試運轉：
（1）新安裝或大修后的風機都應經過空負荷運轉；
（2）羅茨鼓風機空負荷運轉的概念是：在進、排氣口閥門全開的條件下投入運轉；
（3）1試運轉時應觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時間帶負荷運轉后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進行調整；3停機一定時間后，油溫降低則油位線下降，可在開機前適量加油。按第1條所述要求進行調整；
（4）沒有不正常的氣味或冒煙現象及碰撞或摩擦聲；
（5）空負荷運行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負荷運轉。如發現運行不正常，進行檢查排除后仍須作空負荷試運轉。
4、鼓風機正常帶負荷持續運轉：
（1）要求逐步緩慢地調節，帶上負荷，直至額定負荷。不允許一次即調節至額定負荷。（風機啟動時應空載，嚴禁帶負荷啟動）；
（2）所謂額定負荷，系指進、排氣口之間的靜壓差為風機標牌標定之***大靜壓值。
（3）風機正常工作中，嚴禁完全關閉進、排氣口閥門、經常檢視進氣管路系統的進氣狀態，嚴防堵塞。
（4）由于羅茨鼓風機的特性，不允許將排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風機的進氣口（改變了進氣口之溫度）否則必將影響機器的安全。如需采取回流調節，則必須采用冷卻措施；
（5）鼓風機在額定工況下運行時，在靠近軸承部位的振動速度不超過11.2mm/s。
5、鼓風機非正常帶負荷啟動：
在不得已的情況下，鼓風機必須帶負荷特別是滿載負荷啟動時，務必在排氣口加裝放空閥。啟動時將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關閉放空閥，直至全部關閉后，才完成啟動操作。
6、停車
鼓風機不宜在滿負荷情況下突然停車，必須逐步卸負荷后再停車，以免損壞機器。緊急停車時，出風口必須安裝止回閥，以保護機器安全。
第四章 羅茨鼓風機的維護與檢修
一、羅茨鼓風機的日常***
做好風機的日常維護***，使之經常處于良好運行狀態，不但能延錦工機的維修周期，而且能防止風機的過早磨損，預防機械事故的發生。內容如下：
1. 堅持文明生產，經常保持風機表面及其周圍場地清潔，并經常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時把已經松脫的螺帽擰緊。
2. 經常檢查軸承溫度有無過熱現象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應符合表一規定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動軸承
55℃
95℃
齒輪潤滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應加到規定的兩條刻度線之間，不應過少，勿使油箱滲漏。
4. 經常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現象。
5. 檢查風機的潤滑系統是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風機運行中，齒輪潤滑油在負荷試車后應予更換（或過濾后再用），正式使用200小時以后，換***次油，以后按季節換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質，發現贓物及時過濾；發現變質及時更換。換油時應清洗油箱。
6. 風機的驅端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時一同加油、換油和清理。
7. 經常傾聽機體內運行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。
8. 經常檢查進風口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統壓力。謹防進風口管道內落入***。
9. 每班按規定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風壓、風量等。
10. 建立各種維護***制度，規定檢查項目、檢查點及質量要求等。
二、羅茨鼓風機常見故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當，維護***不良或制造質量失控等導致羅茨鼓風機在運行中出現故障，現將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。
表 二
故 障
可能產生的原因
檢修方法及措施
1.齒輪軸與圓錐孔松動
檢查鎖緊螺母是否松動，重調兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
（1）檢查配合面是否有碰傷現象
（2）檢查軸端圓螺母和止動墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值
重新調整δ2
4.齒輪磨損，使嚙合側縫超過允許值
若調整后仍無法滿足要求時應更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內混入***或有所輸送介質的結塊
清除***或結塊
輪外徑與機殼內壁有摩擦現象
1.葉輪與機殼間的間隙不均勻，超過允許值
（1）檢查間隙，調整δ1
（2）檢查前后墻板與機殼結合的***銷是否松動，修復銷孔更換***銷。
2.軸承磨損，徑向間隙過大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現象
1.間隙調整不當
重新調整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過大
重新調整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結塊
清除***或結塊
風量變小
1.葉輪與機體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動
按要求調整
3.系統有泄漏
檢查后排除
1.進氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進口負壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）
檢查后排除
2.出口系統壓力增加
檢查后排除
3.靜動零件發生摩擦
調整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側隙過小
調整齒輪副的嚙合情況
2.潤滑油太臟
清洗潤滑系統及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油
3.系統阻力太大或進氣溫度過高
調整系統運行情況，降低進氣溫度
4.潤滑油溫度過高
檢查油量及運動部位是否正常
振動加劇
1.葉輪平衡精度過低或精度被***
重新校正平衡達到G6.3級
2.地腳螺栓或其它緊固件松動
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機組承受進氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撐
系 統
負荷超載
1.管網阻塞
檢查系統是否有堵塞現象，應立即排除
2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大
清洗（反吹）或更換濾料
噪聲超過標準規定
1.進出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內筒壁的玻璃布
3.由于振動等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器，加入適當的吸聲材料
羅茨鼓風機的冷卻方式有兩種，一種是風冷，一種是空冷，采用哪種冷卻方式，主要取決于壓力的大小，壓力越大，風冷的效果越差，而水冷的的效果就會越好。還有一種不常見的水冷方式，就是沉水式羅茨鼓風機，直接將設備安裝在水池內，直接全機水冷。
羅茨鼓風機的壓力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于這個壓力時，一般采用風冷，因為不同廠家及設計不同，所以，這個壓力并非標準壓力，也就是說：有些廠家出廠的風機可以低于58.8kpa，也有可能會采用水冷。
羅茨鼓風機水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，為齒輪箱的潤滑油進行冷卻，避免潤滑油發生變質，潤滑油發生變質潤滑效果會喪失，導致齒輪摩擦過大。齒輪箱溫度過高，造成齒輪的損壞。其次，雙級串聯的連通管道內，雙級串聯羅茨風機經過單級升壓之后，還需要進行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進行，必須對空氣進行冷卻，這樣輸出的溫度才不會過高，雙級串聯的連通管道內通水冷管，對空氣進行降溫，經過降溫之后再能順利進行二次升壓。
羅茨鼓風機高溫對設備有哪些影響？高溫對羅茨鼓風機的影響很大，一般羅茨鼓風機的進口溫度控制在40攝氏度以內，超過這個溫度，風機出口溫度會過高，并且過高的溫度會對風機的配件有一定的影響，并且對風機也是一種損耗，很多網友咨詢過溫度過高的問題，關于羅茨鼓風機溫度過高的問題，大家可以看下這里：
污水處理三葉羅茨風機出口管道溫度高,怎么回事?
因風機質量問題引起的氧化風機出口溫度過高該如何解決？
羅茨風機的出口溫度高受哪些因素影響?
哪些羅茨鼓風機組件容易溫度過高?
羅茨風機出口溫度太高怎么辦?微生物受不了,
羅茨風機的工作環境注意通風,否則溫度極高!
如果您有羅茨鼓風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線400-879-7786
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三葉羅茨鼓風機的常見故障及原因：
1.電流高
若三葉羅茨鼓風機機械部分響聲、溫度、振動正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進出風不利，進口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。
2.軸承發熱
運行中的三葉羅茨鼓風機軸承發熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。
3.齒輪箱響聲異常
齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。
4.機腔內有異常響聲
若機腔內有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問題；若是撞擊，則一般是軸承已經損壞，葉輪中心距發生了變化，葉輪側面與墻體產生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。
5.傳動帶出現異常
傳動帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應槽不在一個平面內、輪蓸粗糙等。
6.風機電流大，超壓運行
風機電流大，且超壓，多屬于系統管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準，超壓放氣，嚴禁風機超壓運行。
潤滑油是通過注油孔注入到齒輪箱中的，齒輪箱中有主從齒輪和從動齒輪，兩者相互嚙合傳輸動力，在幾年前因羅茨風機設計的原因，羅茨風機漏油的情況一直被使用者詬病，現如今風機漏油的情況已基本被解決，為了解決齒輪箱漏油情況的發生，可以根據以下幾點進行解決！
1、注油根據油位添加
在往齒輪箱添加油的時候，要注意油箱內油位，根據示油孔的標線進行注入，切忌胡亂添加，添加多了，潤滑油會在齒輪的帶動下，將潤滑油甩濺出去，造成漏油的情況。
2、漏油和油質有關系嗎？
在網上流傳這樣一種說法，羅茨風機在運轉時，齒輪箱也會升溫，油質差的潤滑油，溫度升高，油箱的油就會變得稀疏，品質下降，更容易被齒輪帶動甩出。根據實驗所得：羅茨風機的漏油與潤滑油的品質沒有關系，為防干擾，我們還測試了添加抗磨劑和不添加抗磨劑實驗，在試驗之后，并沒有發現有任何差異。
3、設計擋油板
設計擋油板需要對羅茨風機進行拆卸，并進行設計安裝，道理很簡單，就是在齒輪與注油孔之間添加擋板，防止潤滑油甩濺，這樣做的效果很好，但是需要技術人員單獨設計。設計擋油板時一定要安裝牢固，不得出現松動脫落的情況，否則齒輪會被直接損壞。山東風機
在老版式的羅茨風機中，如L系列羅茨風機，很多都存在漏油的情況，現在隨著設計的不斷完善，合理操作下羅茨風機基本不會出現漏油的情況，我們錦工風機所設計的羅茨風機，在行業中也較為突出。在安裝使用時根據使用說明書來進行操作即可避免風機漏油。如果您有羅茨風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線。
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羅茨風機做為通用供風設備，在水泥行業多用來生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送，燃燒器的凈風也多來自羅茨風機，雖是輔助設備但很關鍵，一旦故障會造成全線停產，所以只有保證維修質量，才能使其良好運行。今天談一下羅茨風機的常見故障及維修需要把握的幾個關鍵。
一、羅茨風機的常見故障及原因
1.電流高
若羅茨風機機械部分響聲、溫度、振動正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進出風不利，進口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。
2.軸承發熱
運行中的羅茨風機軸承發熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。
3.齒輪箱響聲異常
齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。
4.機腔內有異常響聲
若機腔內有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問題；若是撞擊，則一般是軸承已經損壞，葉輪中心距發生了變化，葉輪側面與墻體產生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。
5.傳動帶出現異常
傳動帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應槽不在一個平面內、輪蓸粗糙等。
6.風機電流大，超壓運行
風機電流大，且超壓，多屬于系統管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準，超壓放氣，嚴禁風機超壓運行。
二、羅茨風機維修必須把握的幾個關鍵
對于羅茨風機來說，在水泥行業屬于較精密的設備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機殼炸裂、撞裂有可能發生，非常危險，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨風機維修必須把握的幾個關鍵。
1.必須保證羅茨風機及管道的通暢
羅茨風機在維修期間，必須對進氣管道上的部件進行清灰檢查；必須清理出機殼內的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。
2.安全閥靈活可靠有效
因羅茨風機是定容式風機，若通風不暢，壓力就會不斷上升，直至電機蹩停或機殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設定壓力下自然打開，上述故障即可避免；這樣，設備和人身安全可均得保障。
3.必須保證羅茨風機的三個間隙
羅茨風機的三個間隙是指轉子與殼體的徑向間隙、轉子與轉子的間隙、轉子側面與機殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關維修手冊進行，若沒有明確或沒有找到明確要求，那么可按下式計算最小間隙。
轉子與殼體徑向間隙：0.00036D+a，其中D為轉子最大外徑，單位m，a為軸承徑向游隙，單位mm。
轉子與轉子最小間隙：0.00036A+a，A為兩轉子中心距，單位mm，a仍為轉子中心距，單位mm。
轉子與墻板側隙為：0.00036L+b，L為轉子長度，單位mm，b為軸承軸向游隙，單位mm。
4.銷子定位準確
羅茨風機有三處定位必須準確，否則將影響風機的運行，其中上下殼體的銷子及齒輪箱的銷子在維修時基本是不換的，所以檢修時只需要正確安裝即可。對于齒輪付就不同了，更換齒輪時，先把有鍵的齒輪裝好、固定，再裝另一個，與另一個齒輪結合面貼合良好后鎖緊，盤車檢查齒面接觸情況，若無問題，重新打銷孔并精鉸后，裝上銷子，然后盤機檢查齒輪接觸精度，若良好，機殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰，就可以了。
5.皮帶輪的安裝
皮帶輪安裝找正時，必須保證，相對應的帶槽在同一平面內且誤差小于1.0mm，同時保證皮帶松緊適中，各皮帶長度相同，受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。
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