11月21日前方報道 羅茨風機葉輪間隙調整圖 羅茨風機屬容積式風機，葉輪端面、風機前后端蓋。原理是利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單，制造方便，廣泛應用于水產養殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統，也可用作真空泵等。
羅茨風機由：機殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。
機殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。
墻板：主要用來連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。
葉輪：是羅茨風機的旋轉部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動更小、噪聲更小、運轉更平穩等很多優點，已逐漸代替兩葉羅茨風機。
油箱：主要用于存放用來潤滑齒輪及軸承的潤滑油。
消聲器：用來減小羅茨風機的進、出時由于氣流脈動產生的噪音。
羅茨風機是容積式風機的一種，有兩個三葉葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相對轉動，由于每個葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡線，每個葉輪的三個葉片是完全相同的，同時兩個葉輪也是完全相同的，這樣就較大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數控設備，保證了兩個葉輪在中心距不變情況下，不管兩個葉輪旋轉到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內。
兩個葉輪相向轉動，由于葉輪與葉輪、葉輪與機殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進氣口形成了真空狀態，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔，然后，每個葉輪的其中兩個葉片與墻板、機殼構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪轉動的過程中，被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續不停的運轉，空氣就源源不斷地從進氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風機的整個工作過程。
羅茨鼓風機由于采用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。
羅茨鼓風機的葉輪和軸為整體結構且葉輪無磨損，風機性能持久不變，可以長期連續運轉。
羅茨鼓風機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。
機種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。
1、輸送介質的進汽溫度通常不得大于 40℃。
2、介質中微粒的含量不得超過 100mg/m3，微粒尺寸不得超過*小工作間隙的一半。
3、運轉中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。
4、使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。
5、高壓羅茨鼓風機葉輪與機殼、葉輪與側板、葉輪與葉輪間隙在出廠時已調好，重新裝配時要保證該間隙。
6、高壓羅茨鼓風機運行時，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。
7、檢查進出口聯接部位有無忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風機、真空泵要檢查冷卻水的安裝是否符合要求。
羅茨鼓風機按照其工作方式的不同可以粗略分為單級與雙級之分，其中只有一個壓縮級的鼓風機，我們稱之為單級鼓風機，而將兩臺單級鼓風機串聯起來，對氣體連續進行兩次壓縮的鼓風機我們稱之為雙級鼓風機。
按葉輪頭數分：兩葉羅茨鼓風機和三葉羅茨鼓風機；
按用途分：立窯鼓風機、氣化鼓風機、曝氣鼓風機等；
按介質種類分：空氣鼓風機、煤氣鼓風機、氫氣鼓風機、二氧化硫鼓風機等；
按傳動方式分：直聯鼓風機和帶聯鼓風機等；
按冷卻方式分：空冷鼓風機、水冷鼓風機和逆流冷卻鼓風機等；
按結構型式分：立式鼓風機、臥式鼓風機、豎軸式鼓風機、密集成組鼓風機等；
按密封型式分：迷宮密封、漲圈密封、填料密封和機械密封等各種型式的鼓風機。
羅茨風機由于是高速運轉的機器，所以會產生震動，又由于其內部空氣的脈動左右，也加大了羅茨風機的震動，所以羅茨風機的安裝時需要固定在地面上的。 [3] 根據風機型號不同，在地面按風機尺寸在對應的位置挖150*150mm見方300mm深的方坑，并埋入地腳螺栓，然后通過螺栓，螺母把風機連接起來，*后在方坑中填滿水泥混凝土，等混凝土固定之后，再用力把螺母擰緊，是風機底座和混凝土牢牢連接在一起，這樣就可以減小羅茨風機在運轉中的震動位移，提高了設備的運行安全性，并且由于減小了震動，從而也較大延長了風機的使用壽命。
羅茨風機斜齒輪拆卸方法以及齒輪安裝方法注意事項：
1、不應把風機安裝在人經常出入的場所，以防受傷和燙傷。
2、不應把風機安裝在易產生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場所，以防火災和中毒等事故。
3、根據進排氣口方向和維修需要，基礎面四周應留有適當寬裕的空間。
4、風機安裝時，應察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。
5、風機室外配置時，應設置防雨棚。
6、風機在不大于40℃的環境溫度下可長期使用，超過40℃時，應安裝排氣扇等降溫措施，以提高風機使用壽命。
7、當輸送空氣沼氣天然氣等介質，其含塵量一般不應超過100mg/m3。
1、檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動現象。2、鼓風機機體內部無漏油現象。
3、鼓風機機體內部不能有結垢、生銹和剝落現象存在。
4、注意潤滑和散熱情況是否正常，注意潤滑油的質量，經常傾聽鼓風機運行有無雜聲，注意機組是否在不符合規定的工況下運行，并注意定期加黃油。
5、鼓風機的過載，有時不是立即顯示出來的，所以要注意進、排氣壓力，軸承溫度和電動機電流的增加趨勢，來判斷機器是否運行正常。
6、拆卸機器前，應對機器各配合尺寸進行測量，做好記錄，并在零部件上做好標記，以保證裝配后維持原來配合要求。
7、新機器或大修后的鼓風機，油箱應加以清洗，并按使用步驟投入運行，建議運行8小時后更換全部潤滑油。
8、維護檢修應按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關易損件。
9、鼓風機大修建議由專業維修人員進行檢修。
1、開機前檢查：
（1）檢查螺栓、螺母的連接松緊情況。
（2）檢查潤滑狀況，使油面處于油標中心位置。
（3）檢查皮帶張力和皮帶輪偏正。
（4）檢查電源的電壓和頻率；
（5）檢查各儀表是否正常，如有異常及時通知維修人員更換。
（6）將管道上的主閥門、需要運行的風機出口閥門打開，其它未運行的風機出口閥門處于“關閉”狀態，避免風機超負荷運轉，機器受損。
2、開機中檢查：
（1）如果需要風機運行“工頻”時，則只需要把電控箱上相應的鼓風機開關撥至“工頻”檔，然后按下“啟動”按鈕即可，其他風機的開關和變頻器的開關撥至“停止”，注意在按下“啟動” 按鈕之前一定要檢查一下運行的風機出口閥門是否打開，按下的“啟動” 按鈕的風機與實際運行的風機是否一致。
（2）如果需要風機運行“變頻”時，把變頻器的開關撥至“啟動”按鈕，然后把電控箱上相應的鼓風機開關撥至“變頻”檔后即可，注意其他風機的開關處于“停止”，在把開關撥至“變頻”檔之前一定要檢查一下運行的風機出口閥門是否打開，按下的“變頻” 按鈕的風機與實際運行的風機是否一致。
（3）待風機正常運轉后（一般需要1分鐘時間），然后將排氣閥慢慢的關閉，以免由于關閉過快，造成風機瞬時電流過大燒壞電機。
3、運行中檢查：
（1）調節接觸氧化池的進風口閥門，使之均勻曝氣；
（2）溶解氧控制在2～4mg/L（通過溶氧儀讀出）。
（3）運行初期由于潤滑油的粘滯而有噪音和電流過高的情況，運行10～20分鐘可自行消失。
（4）流量大小不能通過開關閥門來調整。該風機是容積形壓縮機，通過調整轉速來改變流量和軸功率；
（5）壓力表開關處于常閉狀態，如需測定壓力時可將壓力表開關打開。
（6）同一機型噪音也有差異，因為風機在機械室內的位置及配管情況不同會造成噪音的差異。
4、關機檢查：
（1）慢慢打開“排氣閥” 至全開。
（2）按下電控箱上的“停止”按鈕。
1、應對風機各部件全面進行檢查，機件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質量、進排氣管道和閥門安裝質量等。
2、為了保證鼓風機安全運行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負荷。
3、檢查鼓風機與電動機的找中、找正質量。
4、檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固。
5、向油箱注入規定牌號之機械油至油位線之中，潤滑油牌號為N220的中負荷工作齒輪油。
6、檢查電動機轉向是否符合指向要求。
7、在皮帶輪（聯軸器）處應安裝皮帶罩（防護罩），以保證操作使用的安全。
8、全部打開鼓風機進、排氣口閥門，盤動風機轉子，應轉動靈活，無撞擊和磨擦等現象，確認一切正常情況下，方可啟動風機進行試運轉使用。
9、鼓風機空負荷試運轉
⑴新安裝或大修后的風機都應經過空負荷試運轉。
⑵羅茨鼓風機空負荷運轉的概念是：在進排氣口閥門全開的條件下投入運轉。
⑶沒有不正常的氣味或冒煙現象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動速度不大于6.3mm/s。
⑷空負荷運行30分鐘左右，如情況正常，即可投入帶負荷運轉，如發現運行不正常，進行檢查排除后仍需做空負荷試運轉。
10、鼓風機正常帶負荷持續運轉
⑴要求逐步緩慢地調節，帶上負荷直至額定負荷，不允許一次即調節至額定負荷。
⑵所謂額定負荷，系指進、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進氣口的壓力變化，以免超負荷。
⑶風機正常工作中，嚴禁完全關閉進、排氣口閥門，應注意定期觀察壓力情況，超負荷時安全閥是否動作排氣，否則應及時調整安全閥，不準超負荷運行。
⑷由于羅茨鼓風機的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風機的進氣口（改變了進氣口的溫度），否則必將影響機器的安全，如需采取回流調節，則必須采用冷卻措施。
⑸要經常注意潤滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量。可采用自動注入潤滑油的方式，進行羅茨風機的設備保養，如圖所示：
11、停車鼓風機不宜在滿負荷情況下突然停車，必須逐步卸負荷后再停車，以免損壞機器，關于緊急停車原則，用戶可另行擬訂細則。
12、 鼓風機的安全運行及使用壽命，取決于正確而經常地維護和保養，并應注意任何事故的苗子，除了要注意一般性維修規程外，對下述各點要著重注意。
羅茨風機葉輪間隙調整圖常見問題
1、葉輪與葉輪摩擦
⑴ 葉輪上有污染雜質，造成間隙過小；
⑵ 齒輪磨損，造成側隙大；
⑶ 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
⑷ 軸承磨損致使游隙增大。
⑴ 清除污物，并檢查內件有無損壞；
⑵ 調整齒輪間隙，若齒輪側隙大于平均值30%～50%應更換齒輪；
⑶ 重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達75%；
⑷ 更換軸承；
2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼
⑴ 安裝間隙不正確；
⑵ 運轉壓力過高，超出規定值；
⑶ 運轉溫度過高；
⑷ 機殼或機座變形，風機定位失效；
⑸ 軸承軸向定位不佳。
⑴重新調整間隙；
⑵查出超載原因，將壓力降到規定值；
⑶檢查安裝準確度，減少管道拉力；
⑷調整葉輪與墻板間隙，并使用風機專用游隙軸承。
3、溫度過高
⑴ 油箱內油太多、太稠、太臟；
⑵ 過濾器或消聲器堵塞；
⑶ 壓力高于規定值；
⑷ 葉輪過度磨損，間隙大；
⑸ 通風不好，室內溫度高，造成進口溫度高；
⑹ 運轉速度太低，皮帶打滑。
⑴ 降低油位或挾油；
⑵ 清除堵物；
⑶ 降低通過鼓風機的壓差；
⑷ 修復間隙；
⑸ 開設通風口，降低室溫；
⑹ 加大轉速，防止皮帶打滑。
4、流量不足
⑴ 進口過濾堵塞；
⑵ 葉輪磨損，間隙增大得太多；
⑶ 皮帶打滑；
⑷ 進口壓力損失大；
⑸ 管道造成通風泄漏。
⑴ 清除過濾器的灰塵和堵塞物；
⑵ 修復間隙；
⑶ 拉緊皮帶并增加根數；
⑷ 調整進口壓力達到規定值；
⑸ 檢查并修復管道。
5、漏油或油泄漏到機殼中
⑴ 油箱位大高，由排油口漏出；
⑵ 密封磨損，造成軸端漏油；
⑶ 壓力高于規定值；
⑷ 墻板和油箱的通風口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。
⑴ 降低油位；
⑵ 更換密封；
⑶ 疏通通風口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；
6、異常振動和噪聲立即停車
⑴ 滾動軸承游隙超過規定值或軸承座磨損；
⑵ 齒輪側隙過大，不對中，固定不緊；
⑶ 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機殼撞擊；
⑷ 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
⑸ 由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦；
⑹ 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
⑺地腳螺栓及其他緊固件松動。
⑴ 更換軸承或軸承座；
⑵ 重裝齒輪并確保側隙；
⑶ 清洗鼓風機，檢查機殼是否損壞；
⑷ 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調整好間隙；
⑸ 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙；
⑹ 清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；
⑺ 擰緊地腳螺栓并調平底座。
7、電機超載
⑴ 與規定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；
⑵ 與設備要求的流量相比，風機流量太大，因而壓力增大；
⑶ 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
⑷ 轉動部件相碰和磨擦（卡住）；
⑸ 油位太高；
⑹ 窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。
⑴ 降低壓力到規定值；
⑵ 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風機轉速；
⑶ 清除障礙物；
⑷ 立即停機，檢查原因；
⑸ 將油位調到正確位置；
⑹ 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
8、壓力不足
（1）由于風機長期運行，可能是皮帶打滑，使轉速降低；
（2）可能是設備出廠前對壓力的校準不準確；
（3）可能客戶要求不清晰，出現加工錯誤；
（4）管道有泄漏；
（5）放風閥設置的過大；
（6）安全閥的安全壓力設置的過低；
羅茨風機葉輪間隙調整圖注意事項
泵腔防腐保護
金屬腐蝕的形態，可分為全面（均勻）腐蝕和局部腐蝕兩大類。前者較均勻的發生在風機的全部表面，后者只是發生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。特別是石油、化工行業以及海洋大氣環境尤為突出。
針對羅茨風機腐蝕的問題，更換設備部件是企業通常采用的方法，但設備受材質及加工工藝等方面的影響，普遍價值高，例如搪玻璃設備、聚四氟部件、鈦材等高值金屬材料等。采用高分子復合材料實施表面有機涂層防腐是有效的防腐蝕措施，當前國內應用較為成熟的有福世藍系列。表面粘涂保護可廣泛應用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修復和預保護涂層，其具有良好的耐化學性能及優異的力學性能和粘接性能，與傳統的壓力容器焊接修補相比，具有施工簡便、成本低、安全性能，修復效果好的特點。
轉子軸鍵槽損傷
因為受設備運行環境等因素的影響，羅茨風機經常出現軸頭、鍵槽磨損損壞現象，問題出現后，按照傳統方法要補焊或刷鍍后機加工修復。但是補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，容易出現彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。
采用高分子復合材料，可免機加工快速有效修復軸承室磨損。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設備的沖擊震動，并且可使配合面100%接觸，避免了再次出現磨損的可能。
殼體裂紋治理
羅茨風機部件因鑄造、加工缺陷或內應力、超負荷運行等原因經常導致設備部件出現裂紋或斷裂現象，常規的修復方法是采用焊接。焊接常常會導致零件產生熱變形或熱應力，特別是薄壁件，而且有的零件材質是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料。還有一些易于發生爆炸危險的場合，如石化行業等，更不易采用焊接修復方法。
油封漏油
由于羅茨風機運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。邁特雷超級密封劑&潤滑劑，具有超強的自潤滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設備噪音及動密封部位的滲漏油問題。超級潤滑劑是一種油品添加劑，不會對油品造成污染或使油品變質，在不停機情況下給企業解決了生產中的安全隱患，為企業節約了高額的維修或更換成本。
溫度過高處理辦法
⑴ 油箱內油太多、太稠、太臟；
⑵ 過濾器或消聲器堵塞；
⑶ 壓力高于規定值；
⑷ 葉輪過度磨損，間隙大；
⑸ 通風不好，室內溫度高，造成進口溫度高；
⑹ 運轉速度太低，皮帶打滑。
⑴ 降低油位或重新加注牌號正確的；
⑵ 清除堵物；
⑶ 降低通過鼓風機的壓差；
⑷ 修復間隙；
⑸ 開設通風口，降低室溫；
⑹ 加大轉速，防止皮帶打滑。
羅茨風機葉輪間隙調整圖
羅茨風機的風壓是不受風機轉速限制的，不論轉速變化如何其風壓可以保持不變。而風量則與風機轉速成正比的，即Q=KN
Q：表示風量 N：表示風機轉速 K：為系數
從公式可知，風量調節，完全由變頻器改變電機頻率達到無級變速，起到調節風量的效果。根據現場應用工藝風機的頻15HZ，通常在35HZ左右，有個別時刻50HZ滿風量運行，由于立窯工藝基本是一致的，因此在不同的立窯風量調節量是基本相同的，凡立窯應用變頻技術都可以獲40%左右的節能效果。
羅茨鼓風機個恒轉矩負載，其節電率與轉速降成正比即N%=△N%，雖然不同于一般風機、水泵節電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續24小時工作的，并開動時間亦很長。因此節電潛力大，節電費用高。
羅茨鼓風機進行技術改造后，改變了過去以調節出口（進口）閥門開度方式來調節風壓或風量的生產方式，勞動強度減輕，調節的及時性好，提高了產品的合格率，單耗明顯下降。
羅茨風機的安全運行及使用壽命，取決于是否經常正確地維護和保養，并應注意任何事故苗子，如果長時間的不使用三葉羅茨風機，就要切斷其機體上的所有電源，把其放置在一個通風干燥的地方，這樣就可以有效地避免機體在長期的不使用中而產生的生銹等現象。此外在羅茨風機的使用過程中要定期對其進行上油，只有這樣才能限度地保證三葉羅茨風機運轉的靈活性。
除了這樣做之外，平時還要注意以下幾點：
1. 檢查羅茨風機各部位的緊固情況及定位銷是否松動現象，如有松動應抓緊固定。
2. 風機機體內部不能有結垢、生銹和剝落現象存在。防止機體內部有滲油現象。
3.拆卸機器時應對機器各配合尺寸進行測量，做好記錄，并在零部件上做好標記與方向，以保證裝配且能保持原來的配合要求。
4.羅茨風機的過載有時不是立刻顯示出來的，所以要注意進排氣壓力、軸承溫度和電機電流的變化，借以判斷機器是否運行正常。
5. 在正常條件情況下要求機組運行1000 小時必須更換潤滑油。 注意潤滑油冷卻情況是否正常，注意潤滑油的質量，經常傾聽羅茨鼓風機運行有無雜聲，注意機組是否在不符合規定工況下工作。
6. 新機器或大修后的羅茨風機，按使用步驟投入運行，建議運行8小時后更換全部潤滑油。日常保養很重要，小故障必須修復后再投入使用。
專利名稱：羅茨風機葉輪間隙調整裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及風機領域，具體地說是一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，即 羅茨風機的從動葉輪軸上同步齒輪與其連接固定方式及其裝配調整裝置。
背景技術：
目前，常用的羅茨風機從動葉輪軸上的同步齒輪與其連接固定方法為平鍵 連接固定，齒輪形式有直齒和斜齒兩種。當為直齒輪形式時，為了保證兩葉輪 的裝配間隙，必須在加工其軸上的鍵槽時使用高精度機床保證鍵槽和葉輪間的 夾角達到設計精度，同時也必須保證同步齒輪內孔的鍵槽與齒形的夾角在加工 時達到設計精度，由此給機械加工帶來很高的成本；為克服以上缺點，常用羅 茨風機采用了斜齒形式，裝配時通過調整從動同步齒輪的軸向裝配距離達到調 整葉輪間隙的目的，該結構方法在裝配時費時麻煩，生產效率比較低。
發明內容
本實用新型正是為了克服上述不足，提供一種便捷經濟可靠的羅茨風機葉 輪間隙調整裝置。
本實用新型的技術方案是
一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，從動齒輪套置在從動葉輪軸上，從動齒 輪與從動葉輪軸之間設有一組漲緊連接套，從動葉輪軸末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓，壓緊螺栓與從動葉輪軸之間設有壓緊蓋，壓緊蓋壓合在漲緊連接 套上；漲緊連接套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下，使得從動葉輪軸和從動 齒輪緊固連接。
所述從動齒輪為斜齒輪或直齒輪。
所述漲緊連接套為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。
所述漲緊連接套由兩個外壁為斜面的內套圈和兩個內壁為斜面的外套圈組 成，兩個內套圈”背靠背”設置，分別置于兩個外套圈內，內套圈的斜面與外 套圈的斜面緊密接觸。
本實用新型的有益效果是
本實用新型結構簡單、操作方便、通用性強、工作可靠，有效地降低了加 工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
裝配調整時，只需將要求的間隙值相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊 壓緊蓋的螺栓就能達到了調整葉輪間隙的的功效。從動葉輪軸的位置可任意調 節、固定。
圖1是本實用新型的整體結構剖視示意圖。
圖中1為從動葉輪軸、2為從動齒輪、3為漲緊連接套、4為壓緊螺栓、5 為壓緊蓋、6為內套圈、7為外套圈。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，從動齒輪2套置在從動葉輪軸1上，從 動齒輪2與從動葉輪軸1之間設有一組漲緊連接套3，從動葉輪軸1末端設有螺 孔，其上設有壓緊螺栓4，壓緊螺栓4與從動葉輪軸1之間設有壓緊蓋5，壓緊 蓋5壓合在漲緊連接套3上；漲緊連接套3在壓緊螺栓4和壓緊蓋5的壓緊作 用下，使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。
從動齒輪2為斜齒輪或直齒輪。
漲緊連接套3為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。
漲緊連接套3由兩個外壁為斜面的內套圈6和兩個內壁為斜面的外套圈7 組成，兩個內套圈6″背靠背”設置，分別置于兩個外套圈7內，內套圈6的斜 面與外套圈7的斜面緊密接觸。
外套圈7受到軸向壓力后，通過斜面的作用，將內套圈6和外套圈7同時 向徑向壓緊，進而使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。
如圖1，從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定方法采用一組GB5867-86 漲緊連接套3，在從動葉輪軸端加裝壓緊蓋5壓緊該組GB5867-86漲緊連接套3， 達到從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定。
采用此種連接固定方式后，在裝配調整葉輪間隙時，只要將要求的間隙值 相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊壓緊蓋5的壓緊螺栓4就達到了調整葉 輪間隙的的要求。
本實用新型己成功應用于UNT型號的風機。有效地降低了加工成本，提高 了裝配效率和裝配精度。
從動齒輪2光套在從動葉輪軸1上，壓蓋蓋5壓住漲緊連接套3，從動葉輪 軸1末端攻螺紋，擰緊壓緊螺栓4到要求的扭矩即可將從動齒輪2固定在從動葉輪軸1上。
采用國家標準GB5867-86的漲緊連接套3或類似結構的羅茨風機葉輪間隙 調整裝置，在羅茨風機從動葉輪軸與從動齒輪的連接固定上的應用以及其相應 的改進，均落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1、一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上，從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設有一組漲緊連接套(3)，從動葉輪軸(1)末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。
2、 根據權利要求l所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述從動齒輪 (2)為斜齒輪或直齒輪。
3、 根據權利要求1所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。
4、 根據權利要求l所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)由兩個外壁為斜面的內套圈(6)和兩個內壁為斜面的外套圈(7)組成， 兩個內套圈(6)”背靠背”設置，分別置于兩個外套圈(7)內，內套圈(6) 的斜面與外套圈(7)的斜面緊密接觸。
專利摘要一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上，從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設有一組漲緊連接套(3)，從動葉輪軸(1)末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。本實用新型結構簡單、操作方便、通用性強、工作可靠，有效地降低了加工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
文檔編號F04C29/00GKSQ
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月18日 優先權日2009年6月18日
發明者張夕元, 毛法良, 蔣萬軍 申請人:宜興錦工機械有限公司
本發明涉及羅茨風機領域，特別涉及羅茨風機的葉輪生產工藝。
背景技術：
羅茨風機屬容積式風機，原理是利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種風機結構簡單，制造方便，廣泛應用于水產養殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統，也可用作真空泵等。葉輪是羅茨風機的關鍵部件，葉輪上固定連接有轉軸。現有的葉輪和轉軸采用為一體澆鑄而成，后期再通過精加工。但是葉輪與轉軸的直徑差別較大，使得一體澆鑄比較困難，工藝復雜，生產成本高，并且葉輪和轉軸的工作環境不同，對性能的也要求不一樣，如果采用一體澆鑄而成，葉輪和轉軸必需采用同樣的材料，無法根據葉輪與轉軸的需要各自采用最合適的材料，會降低葉輪和轉軸的性能和使用壽命。
技術實現要素：
本發明提出了羅茨風機的葉輪生產工藝，解決了現有技術中羅茨風機的葉輪和轉軸采用一體澆鑄工藝，生產工藝復雜、生產成本高，并且葉輪和轉軸只能采用同一種材料，無法采取最合適的材料的缺陷。
本發明的技術方案是這樣實現的：
羅茨風機的葉輪生產工藝，包括以下步驟：
S1、采用澆鑄方式分別生產出葉輪、左半軸和右半軸，葉輪的中間為連通兩端面的軸孔，軸孔包括從左到右依次包括左軸孔、中間分隔孔和右軸孔；
S2、對左半軸、右半軸、左軸孔和右軸孔進行精加工，對葉輪的型線進行粗加工，保留在加工余量；
S3、加熱葉輪到250～300℃之間，然后將左半軸右端的安裝部和右半軸左端的安裝部分別裝入左軸孔和右軸孔中，左半軸右端的安裝部與左軸孔為過盈配合，右半軸左端的安裝部與右軸孔為過盈配合；
S4、待葉輪冷卻后，對葉輪的型線、外圓外徑及長度進行精加工。
進一步，所述葉輪采用HT250材料，所述左半軸和右半軸均采用45Cr材料。
本發明的有益效果：本發明極錦工簡化了羅茨風機的葉輪人生產工藝，降低了制作成本，葉輪、左半軸和右半軸均能采用各自最適宜的材料，提升葉輪、左半軸和右半軸性能和使用壽命；軸孔的加工過程，因為有同軸度等加工精度要求，將軸孔分隔成左軸孔和右軸孔分別加工，相當于減小了長度，在同樣的加工精度要求下，加工難度下降，加工出來的孔的精度也更高；中間分隔孔，為左軸孔和右軸孔精加工留有余量，方便左軸孔和右軸孔精加工，降低加工難度，并且方便左半軸和右半軸熱裝進左軸孔和右軸孔。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明羅茨風機的葉輪的結構示意圖。
其中：左半軸1、左軸孔2、中間分隔孔3、右軸孔4、右半軸5、葉輪6。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
實施例1
參照圖1，羅茨風機的葉輪生產工藝，包括以下步驟：
S1、采用澆鑄方式分別生產出葉輪6、左半軸1和右半軸5，葉輪6的中間為連通兩端面的軸孔，軸孔包括從左到右依次包括左軸孔2、中間分隔孔3和右軸孔4；
S2、對左半軸1、右半軸5、左軸孔2和右軸孔4進行精加工，對葉輪6的型線進行粗加工，保留在加工余量；
S3、加熱葉輪6到250℃，然后將左半軸1右端的安裝部和右半軸5左端的安裝部分別裝入左軸孔2和右軸孔4中，左半軸1右端的安裝部與左軸孔2為過盈配合，右半軸5左端的安裝部與右軸孔4為過盈配合；
S4、待葉輪6冷卻后，對葉輪6的型線、外圓外徑及長度進行精加工。
在本實施例中，所述葉輪6采用HT250材料，所述左半軸1和右半軸5均采用45Cr材料。
實施例2
羅茨風機的葉輪生產工藝，包括以下步驟：
S1、采用澆鑄方式分別生產出葉輪6、左半軸1和右半軸5，葉輪6的中間為連通兩端面的軸孔，軸孔包括從左到右依次包括左軸孔2、中間分隔孔3和右軸孔4；
S2、對左半軸1、右半軸5、左軸孔2和右軸孔4進行精加工，對葉輪6的型線進行粗加工，保留在加工余量；
S3、加熱葉輪6到270℃，然后將左半軸1右端的安裝部和右半軸5左端的安裝部分別裝入左軸孔2和右軸孔4中，左半軸1右端的安裝部與左軸孔2為過盈配合，右半軸5左端的安裝部與右軸孔4為過盈配合；
S4、待葉輪6冷卻后，對葉輪6的型線、外圓外徑及長度進行精加工。
在本實施例中，所述葉輪6采用HT250材料，所述左半軸1和右半軸5均采用45Cr材料。
實施例3
羅茨風機的葉輪生產工藝，包括以下步驟：
S1、采用澆鑄方式分別生產出葉輪6、左半軸1和右半軸5，葉輪6的中間為連通兩端面的軸孔，軸孔包括從左到右依次包括左軸孔2、中間分隔孔3和右軸孔4；
S2、對左半軸1、右半軸5、左軸孔2和右軸孔4進行精加工，對葉輪6的型線進行粗加工，保留在加工余量；
S3、加熱葉輪6到300℃，然后將左半軸1右端的安裝部和右半軸5左端的安裝部分別裝入左軸孔2和右軸孔4中，左半軸1右端的安裝部與左軸孔2為過盈配合，右半軸5左端的安裝部與右軸孔4為過盈配合；
S4、待葉輪6冷卻后，對葉輪6的型線、外圓外徑及長度進行精加工。
在本實施例中，所述葉輪6采用HT250材料，所述左半軸1和右半軸5均采用45Cr材料。
通過上面的幾個實施例可知，本發明極錦工簡化了羅茨風機的葉輪人生產工藝，降低了制作成本，葉輪6、左半軸1和右半軸5均能采用各自最適宜的材料，提升葉輪6、左半軸1和右半軸5性能和使用壽命；軸孔的加工過程，因為有同軸度等加工精度要求，將軸孔分隔成左軸孔2和右軸孔4分別加工，相當于減小了長度，在同樣的加工精度要求下，加工難度下降，加工出來的孔的精度也更高；中間分隔孔3，為左軸孔2和右軸孔4精加工留有余量，方便左軸孔2和右軸孔4精加工，降低加工難度，并且方便左半軸1和右半軸5熱裝進左軸孔2和右軸孔4。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
原標題：羅茨風機組成結構圖紙詳解
山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機，贏得了市場好評和認可。
現在，我們要了解，羅茨鼓風機為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由兩個葉輪進行三次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動也小。
我們知道，在兩根平相行的軸上設有三個三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。
各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現互相碰觸現象，因而可以高速化，不需要內部潤滑，而且結構簡單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域。今天，我們就來和大家一起聊一聊羅茨鼓風機都有哪些組成結構的相關情況!
接下來，我們一起來看看羅茨鼓風機都有哪些組成結構; 以適應熱臌脹時轉子的軸向位移。
羅茨鼓風機都有哪些組成結構
同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調整葉輪間隙。
機體：由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內的軸承座、密封部等均可互相通用。
底座：中、小型羅茨風機風機均配有公共底座，大型風機僅配風機底座，便于安裝調試。
葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。
軸承：近聯軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承 潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，安全可靠。
傳動方式：以聯軸器直聯為主。若性能規格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯軸器選用彈性聯軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線偏差。大流量風機除以電動機作為驅動機外，也可采用汽輪機或其他驅動機。
轉子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯軸器、軸套等組成。
：
山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經濟開發區
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務電話：15066131928
