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煉鋼廠、水泥制造、化纖等行業中都用到羅茨風機。在沒有調速控制之前，一般采用降壓起動，并且正常運行后，電動機全速運行，而風量的大小則通過風門來調節。一般情況下，風門的開度為50%～80%，電機只能是滿負荷運行，電動機的工作效率很低，造成很大浪費。 采用變頻器對三葉羅茨風機進行控制，屬于減少空氣動力的節電方法，它和一般常用的調節風門控制風量的方法比較，具有明顯的節電效果。
使用變頻器對羅茨風機實行節能改造后的優勢：
1、進步功率因素，減少無功率損耗；
2、 具有自動節能控制功能，能根據負載情況自動調整電壓，使電機運行在高效率狀態下；
3、變頻器采用低頻輸出額定轉矩，能對羅茨風機實行強有力的控制；
4、節約能源，運行本錢降低；
5、延長三葉羅茨風機的使用壽命；
6、軟啟動、啟動時無大電流沖擊。
高壓羅茨鼓風機節能改造后的優勢：前進功率要素，削減無功功率損耗；具有自動節能控制功能，能根據負載狀況自動調整電壓，使電機運轉在最高效率狀態下；變頻器選用低頻輸出額外轉矩，能對羅茨風機實行強有力的控制；節約能源，運轉本錢下降。
延伸羅茨風機的運用壽命；軟啟動、啟動時無大電流沖擊。高壓羅茨鼓風機開箱時的注意事項：開箱時，通常先開頂板，再開四周的箱板。開箱后，依照裝箱清單核對羅茨鼓風機的型號標準，查驗合格證和運用說明書，清點備品備件及配套附件，并查看外觀質量，做好開箱記載。
除有嚴重銹蝕或出廠已久的產品之外，新購的羅茨鼓風機不需要拆開和清洗。不必要的拆開和重新裝配，會下降羅茨鼓風機的配合精度。因此，開箱驗收后，直接將羅茨鼓風機安放在基礎上，使之就位，選用一次灌漿法時，羅茨鼓風機就位前，地腳螺栓已埋入基礎之內。
就位時，讓羅茨鼓風機的機腳（或機座）上的地腳螺栓孔對準基礎上的地腳螺栓頭，將羅茨鼓風機緩慢下放，不要碰壞螺栓絲口。選用二次灌漿法時，先將地腳螺栓穿入機腳（或機座）地腳螺栓孔，并在螺栓頭部上好墊圈和螺母，使螺栓頂端露出2~3道螺紋，然后將羅茨鼓風機下放，使地腳螺栓落入基礎的預留孔內。
您好，歡迎來到錦工風機官網，羅茨風機啟停的流程是怎樣的？今天小編就來和大家分享下羅茨風機啟停的具體步驟吧！
1、啟動羅茨風機之檢查
羅茨風機啟動之前需要羅茨風機的外觀情況，查看羅茨風機結構、配件是否完整，電路是否正常，啟動之前首先要保證羅茨風機的外觀良好。
2、啟動羅茨風機之打開放空閥-啟動
啟動的時候要先打開放空閥，然后再按下按鈕啟動羅茨風機，等羅茨風機運轉穩定之后，然后再關閉放空閥。
3、啟動羅茨風機之查看儀表
羅茨風機啟動之后要對羅茨風機的各儀表設備進行檢查，保證羅茨風機的各個儀表工作正常。
4、停止羅茨風機之打開放空閥
在羅茨風機正常運轉的情況下，先要打開放空閥，避免直接斷掉羅茨風機電源。
5、停止羅茨風機之斷電停機
打開放空閥之后，羅茨風機慢慢運行穩定，然后在此時斷電停止即可，停止之后對羅茨風機的零配件檢查，看是否存在有松動、皮帶過松、皮帶過緊的情況。
小結：羅茨風機的大致過程為檢查-打開放空閥-啟動-檢查儀表，停止羅茨風機的步驟為：打開放空閥-停止-檢查。您如果想采購羅茨風機，在采購期間有任何問題可以聯系我們的官方指定銷售熱線
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啟動前的檢查
1.檢查配管聯接部位是否堅固完好。
2.用手轉動風機皮帶輪,檢查風機內部是否有卡澀現象。
3.電氣檢修后初次啟動前必須檢查回轉方向(以皮帶罩上箭頭為準)。
4.拆下齒輪罩上下面水平方向油堵,檢查潤滑油油質應合格,油位應接近油堵螺紋下緣。
5.全開進出口管道上的閥門及旁路閥,保證氣路暢通。
羅茨風機的啟動步驟:
1.羅鼓風機入口閥全開,出口閥全關,啟動電機,當羅茨風機出口壓力高于操作壓力時逐步打開出口閥門,調節到所需流量,使泵投人正常運轉。
2.檢查電機電流,如羅茨風機在額定流量運轉而電機超負荷時應停羅茨風機檢查。
3.羅茨風機運轉過程中,應經常檢搜沽Ρ硨偷緦鞅淼鬧甘局凳欠裾常,檢查軸承溫度是否正常,檢查有無振動和雜音等異常悄況。
羅茨風機運行中的注意事項
1.啟動時或運行中,若發現有撞擊聲和摩檫聲,應立即停運,消除故障后重新啟動。
2.投運時禁止將進出口門全部關閉啟動。
3.羅茨風機在額定工況下運轉時,各滾動軸承的溫升不得高于55℃,表面溫度最高不超過95℃,油箱內潤滑油溫度不得超過65℃。
4.經常檢查各部位牢固情況,特別是定位銷,不能有任何松動。
5.定期清除濾清器的塵埃或更換濾料,避免含塵量過大增加系統阻力。
6.保持系統清潔,防止異物進入機內。
羅茨風機的停運
1.應打開排空門,關設備進氣門,同時關閉出口門,注意風機壓力不得超過額定值。
2.切斷電源,待電機停止運轉后,關閉風機出口門。
定期檢查的有關事項
1.每日定檢:檢查壓力、噪音及振動;
2.每月定檢:添加潤滑油及黃油,清潔過濾網;
3.每6個月定檢:更換潤滑油及檢查皮帶;
4.每年定檢:更換皮帶及過濾網;
5.每兩年定檢:更換軸承及檢查葉輪與齒輪。
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鼓風機的環境及確保儀表電器處于良好狀態往后，翻開風機的放空閥和出口閥，開啟風機。當要遏制曝氣時，首先逐步打凋謝空閥，關閉出口閥，最后關閉電源。向冷卻部通水，冷卻水溫度不超出25~C，冷卻水量1 0Lrain。風機在開車前應在主油箱及副油箱插手光滑油至油標核心腸位3mm2mm，所用光滑油炎天用68#機械油，冬季用100#機械油，每三個月應換一次光滑油。。風機正常運轉后逐步關閉放空閥，此時風機壓力表升至0．04—0．05Mpa。由于主、副油箱內存的壓力，故主、副油箱的上、下油塞均應擰緊，否則會激發漏油。羅茨風機的操作之啟動和關閉
在啟動羅茨鼓風機之前，須查看各緊固件及定位銷的安裝質量；檢查進、排氣管道和閥門等安裝質量；檢查鼓風機的拆卸間隙是不是合適要求；搜檢組件的底座四周是不是全數墊實，地腳螺栓是不是緊固。全數擰開鼓風機進排氣口閥門盤動轉子，認真凝聽各部分有沒有不正常的雜音。這樣羅茨鼓風機就處于關閉的狀態。檢查電動機轉向，必須合適轉向標牌所示標的方針，否則風機不能正常排風，還可能閃現風葉碰撞現象，水中曝氣時，水將反向流人風機，氣力輸送時會將被輸送物吸人風機造成工作事故。
濟南錦工機械工業有限公司是專業的鼓風機廠家，擁有17年鼓風機、旋渦風機生產制造及維護維修經驗。貼心服務、潛研技術、專注風機領域，領銜行業革新！如果您對回轉鼓風機、旋渦風機等產品感興趣或想了解更多，請網上查詢：并歡迎留言咨詢或撥打錦工公司全國免費客服熱線：，我們熱情期待您的來電。
原標題：老司機教你羅茨風機的正確操作方法
山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨風機、羅茨鼓風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。此類產品已廣泛應用于電力、污水處理、環保、化工、鋼鐵、建材、農藥、制藥等行業。產品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
羅茨風機廣泛用于真空冶金中的冶煉、脫氣、軋制，以及化工、食品、醫藥工業中的蒸餾、濃縮和干燥等方面。鼓風機配件為用于鼓風機噪聲治理的，鼓風機消音器。羅茨泵應用這么廣泛，它的操作方法大家應該熟記于心，下面我們再來看看它的操作方法，小伙伴們可要記住啦！
一、準備工作
1、操做人員一定要熟讀產品使用說明書。
2、在產品使用前確保在產品沒有因長時間放置由環境因素導致產品產生的因素。
3、在工作中如發現異常聲響和振動時應停機排查。
4、電氣設備外殼必須接地或接零。
二、開機前的準備
1、檢查水沖泵（前級泵）水箱液位是否達到水箱的3/4以上，若不足則補足。
2、檢查水箱內所使用的水是否清潔，不允許用含有泥沙的污水，以免堵塞管路，增加水泵葉輪磨損、增大電機負荷造成故障，影響水沖泵使用壽命。
3、檢查中間泵及主泵泵體內的潤滑油油面高度，必須達油窗的3/4以上，同時檢查潤滑油的顏色，如出現乳白色或黑色雜質較多則通知機修更換潤滑油。
4、檢查中間泵及主泵循環冷卻水水路是否完好，打開循環冷卻水進出口閥門，檢查循環冷卻進出水是否正常。
5、檢查中間泵底部緩沖罐排污閥門是否關閉。
6、檢查羅茨鼓風機機組電路完好及控制柜各項指示等是否正常。
7、檢查羅茨鼓風機機組電極觸點壓力表中級泵、主泵啟動壓力是否正常（中級泵啟動入口壓力為0.065Mpa以上，主泵啟動入口壓力為0.085Mpa以上）。
8、待以上事項檢查完畢確認無誤后方可啟動真空機組。
三、運轉注意事項
1、羅茨鼓風機在運轉過程中聲響應均勻，無雜音且運行中無不規則的異常震動。
2、注意電動機負荷和泵的各部位溫升情況，在正常情況下，泵的最高溫升不得超過40℃，工作最高溫度不得超過80℃。
3、在工作中如發現有漏油時，應立即停止工作，泄壓后進行檢查、修理。不允許在發現漏油的現象之后，仍繼續進行工作或帶壓進行檢修。
4、在工作中必須保證循環冷卻水的正常進出。
四、羅茨鼓風機啟動
1、打開中間泵和主泵循環冷卻水進出口閥門，確保循環冷卻進出水正常。
2、關閉水沖泵緩沖罐排污閥門，啟動水沖泵，待運行正常（電機及泵發出噪聲均衡）后，緩慢開啟前級水沖泵旁通管道上的閥門和羅茨風機進氣閥門。
3、待系統壓力達到中間泵設定的允許進口壓力后，啟動中間泵，如過采用自動控制擋，則直接撥到自動控制擋，機組的啟動過程則實現自動化。
4、如手動控制，當中間泵出口壓力達到主泵允許進口壓力后，啟動主機。
五、羅茨鼓風機停機
1、將羅茨鼓風機控制柜上控制手柄打入手動擋，關閉羅茨風機的吸氣口閥門，與真空系統隔斷。
2、按主機、中間泵前級水沖泵次序，逐級停泵，嚴禁搞錯停機程序。
3、在停前級水沖泵時，先打開水沖泵緩沖罐排污閥門，后停泵關機。
4、關閉循環冷卻水的進出口閥門。
5、打開中間泵下緩沖罐排污閥門，清除其內的油污和冷凝積水。
6、如長時間停止使用或在嚴寒季節，停車后排凈水沖泵箱體內存水，旋開水沖泵泵體排水堵頭將存水排凈，避免凍裂箱體、機殼；同樣羅茨鼓風機需將泵體水套內的冷卻水放出避免凍裂。
深圳三葉羅茨鼓風機 淮安羅茨鼓風機 羅茨鼓風機間隙 上海錦工羅茨鼓風機
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羅茨風機選擇哪種啟動接線方式好？星三角啟動、軟啟動、變頻器啟動對比
一、桑塔納轎車鼓風機電路介紹
桑塔納轎車空調系統鼓風機的工作跟很多車輛（千里馬、威馳等轎車）的鼓風機工作情況不同，桑塔納轎車鼓風機除了受點火開關和鼓風機開關共同控制外，還可以受空調開關（A/C開關）和環境溫度開關的控制，兩條控制電路都有中間繼電器和空調繼電器參與。桑塔納轎車鼓風機控制電路如圖1所示。
二、桑塔納轎車鼓風機的控制原理
當點火開關處于ON位置時，中間繼電器電磁線圈通電，中間繼電器觸點閉合，中央控制盒“X”線帶電。此時兩條控制電路分別為：
1．帶電的中央控制盒“X”線，通過熔斷器S14給空調繼電器“1”、“3”端子之間的電磁線圈供電（空調繼電器的兩個線圈共用“1”號端子），空調繼電器“6”、“8”端子之間的觸點閉合，此時鼓風機開關E9“+”電源端子通過閉合的觸點與電源正極相連。若將鼓風機開關置于1擋，電流通過鼓風機開關和調速電阻，流經鼓風機使其低速旋轉。當鼓風機開關分別置于2、3、4擋時，因接入電路的調速電阻阻值大小不同而使鼓風機得到不同的轉速。
2.在外界環境溫度高于10℃的條件下，位于新鮮空氣入口處的環境溫度開關F38處于閉合狀態。當閉合空調開關E30時，中央控制盒的“X”線，通過熔斷器S14、空調開關E30和閉合的環境溫度開關F38給空調繼電器的“1”、“2”端子之間的電磁線圈供電，空調繼電器“7”、“8”端子之間的觸點閉合，鼓風機通過調速電阻和閉合的空調繼電器觸點與電源相連，鼓風機工作。
三、桑塔納轎車鼓風機的故障診斷
1．故障現象
閉合點火開關，將鼓風機開關置于不同擋位時，鼓風機都不旋轉。
2．可能的故障原因
熔斷器燒毀；鼓風機調速電阻斷路；鼓風機有故障；線路中有斷路處；鼓風機開關有故障；中間繼電器有故障；空調繼電器有故障。
3．故障診斷方法
①檢查熔斷器S14和S23是否燒毀，若熔斷器燒毀應予以更換。
②檢查鼓風機調速電阻是否斷路，若調速電阻斷路應予以更換。
③檢查鼓風機工作是否正常，將蓄電池電壓加在鼓風機兩端，若鼓風機不能正常旋轉應予以檢修或者更換。
④檢查各開關：點火開關閉合，檢查其“30”號端子與“X”端子是否導通，如果不能導通，應更換點火開關。閉合鼓風機開關，檢查其“＋”電源端子與“1”、“2”、“3”、“4”號端子之間是否導通，若存在不導通現象，應更換鼓風機開關。
⑤檢查線路：在閉合點火開關的同時用手觸摸中間繼電器和空調繼電器，應能感覺到繼電器觸點閉合時的振動，并能聽到繼電器觸點在吸合時的撞擊聲。
如果沒有感覺到中間繼電器的振動，應進行兩項檢查：一是檢查點火開關“X”端子與中間繼電器的“4”號端子之間的導線是否有斷路現象；二是檢查中間繼電器電磁線圈是否斷路。如果在閉合點火開關時能明顯感覺到中間繼電器觸點的振動，說明點火開關、中間繼電器線圈及其控制電路正常。
如果中間繼電器振動，空調繼電器沒有觸點吸合的聲音，應檢查中央控制盒熔斷器S14的“1”號端子是否帶電，熔斷器S14的“2”號端子至空調繼電器的“3”號端子之間的導線是否斷路，空調繼電器“1”號端子與“3”號端子之間的電磁線圈是否斷路。如果空調繼電器觸點振動，說明點火開關、中間繼電器及其控制電路都正常，空調繼電器電磁線圈及其控制電路也正常。
檢查發電機“+B”接線柱至熔斷器S23“1”號端子之間的導線是否斷路，檢查熔斷器S23 “2”號端子至空調繼電器的“8”號端子之間的導線是否斷路，檢查空調繼電器“6”號端子至鼓風機開關的“＋”端子之間的導線是否斷路，檢查鼓風機開關各擋位至調速電阻的導線是否斷路，檢查調速電阻至鼓風機的導線是否斷路，檢查鼓風機的搭鐵端子是否搭鐵良好。
⑥檢查中間繼電器和空調繼電器觸點閉合時接觸情況：閉合點火開關，將刮水器開關轉到某一擋位，若電動刮水器正常工作，說明中間繼電器觸點接觸良好，故障在空調繼電器；如果電動刮水器不工作，說明中間繼電器觸點接觸不良，應更換中間繼電器。
四、結束語
桑塔納轎車鼓風機的故障，在熟悉桑塔納轎車鼓風機兩條控制電路的基礎上，對于任何情況下鼓風機的故障，都應該能夠順利找到故障部位。對于桑塔納轎車鼓風機來講，故障率較高的是熔斷器燒壞、調速電阻的斷路以及鼓風機自身故障。還有一種常出現的故障是插接器接觸不良，有時在檢查故障時，若出現所有電器部件及所有導線都正常，但系統仍不能正常工作，這時就應該檢查插接器是否接觸良好。此外在診斷鼓風機故障的過程中，只要對照電路圖分析其控制過程，制定出合理的診斷程序，就能順利地找到故障部位并排除。
本發明涉及汽車空調技術領域，尤其涉及一種PWM控制車用空調鼓風機調速模塊優化技術。
背景技術：
目前，在已知技術中，與發明技術效果相近似的技術材料有：CN.1、CN.5；前者主要描述的是如何解決車用空調鼓風機調速模塊的散熱性能不好，并針對該問題提出的解決方案，后者描述的是針對調速模塊本體的技術描述；兩者都在控制層面缺少專利技術，影響客戶駕乘體驗。
整車開發技術要求越來越高，尤其是影響客戶駕乘體驗的空調和NVH領域，噪音和可靠性要求不斷提高，指導開發設計要求的標準也在大幅提升。伴隨銷售車型配置逐漸提升，采用調速模塊控制的車用空調成為通用設計，如何針對VLCL和PWM控制的調速模塊應用就是產品開發部門需要掌握的技術。特別是針對應用PWM控制的調速模塊控制失效產生整車和系統異響問題分析驗證提出的優化設計，然而目前并沒有很好的解決開發過程中針對應用PWM控制的調速模塊控制失效產生整車和系統異響問題分析驗證提出的優化設計。
目前，空調鼓風機控制原理是空調控制面板通過AD轉換將整車蓄電池12V電源調節為2V-3V PWM電壓信號輸出至調速模塊柵極(G極)，調速模塊通過集電極(D極)放大將0V～12V的電壓輸出至鼓風機電機負端，實現鼓風機不同電壓即檔位的控制，其錦工風機電機正極接整車30電(常電)。通常AD轉換之后的方波電壓存在幾百毫伏的波動，波動電壓輸出至調速模塊后會被放大輸出，導致鼓風機電機負端電壓不穩定，該特性對感性負載影響偏大，會導致電機運轉的波動，引起扇葉氣流變化，該變化會導致氣流在空調風道內氣壓不停升高或降低引起共振現象產生異響。如果采用VLCL控制的調速模塊即不存在該問題，因為VLCL控制調速模塊自帶控制模塊，可以穩定輸出電壓，但是成本偏高，在開發成本低的緊湊級別車型上應用偏少。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是實現一種在實現鼓風機控制的同時可以避免控制延遲和鼓風機電機振動異響問題的車用空調鼓風機控制電路。
為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：汽車空調鼓風機控制電路，汽車空調控制系統設有用于控制空調的MCU，所述MCU的開關信號輸出端口連接繼電器輸入端，空調的鼓風機電源正極經繼電器輸出端連接電源，所述MCU的調速控制端經二級濾波電路和控制調速模塊連接鼓風機的電源負極。
所述控制調速模塊為MOS管。
所述二級濾波電路的輸出端連接MOS管G端，所述MOS管S端接地，所述MOS管D端連接鼓風機的電源負極。
所述二級濾波電路為RC濾波電路。
所述MCU的調速控制端輸出2V-3V之間的方波信號，所述控制調速模塊輸出0V-12V的調速電壓。
電阻R2與電容C1并聯后與電容C2串聯，所構成的電路再與電阻R3并聯后連接鼓風機的電源負極，所述MCU的調速控制端經電阻R1連接電阻R2、電阻R3和電容C1。
所述R1＝2.2KΩ、R2＝100KΩ、R3＝100KΩ、C1＝1nf、C2＝1uf。
本發明可以很好的解決傳統不帶控制模塊的PWM控制調整模塊因放大電壓波動導致的電機運轉噪音，滿足整車NVH性能要求。特點是在解決問題的同時不用更換主要總成部件，避免設計變更導致成本周期的巨大變化。
附圖說明
下面對本發明說明書中每幅附圖表達的內容作簡要說明：
圖1為空調鼓風機控制原理圖；
圖2為旋鈕裝配剖視圖(二級濾波電路示意圖)。
具體實施方式
本發明是將PWM控制調速模塊的濾波電路前置，電路設計實現在空調控制面板部件內，并通過驗證控制二級濾波輸出電壓波動在10毫伏范圍內，測試鼓風機反饋波動在300毫伏能夠達到明顯降低噪音的效果，且能夠控制調節鼓風機相應延遲的問題；因濾波電容過大會導致開啟和調節控制電壓輸出滯后，控制延遲，空調鼓風機風量調節不及時的新問題出現。
如圖1所示，汽車空調鼓風機控制電路主要原理是MOS管的工作原理，實現鼓風機開關功能是需要控制調速模塊MOS管在飽和區工作，實現鼓風機調速功能需要控制調速模塊MOS管工作在放大區域，一般MCU控制contro l信號為2V～3V之間的方波輸出至調速模塊的G極，實現調速模塊D極0V～12V的輸出達到鼓風機端電壓不同實現風量控制功能；在此原理中很容易疏忽MCU對contro l信號的濾波處理，或者無法有效實現濾波處理，本發明說明的是該原理配合圖2描述的二級濾波電路可以完成空調鼓風機風速、響應時間、NVH方面的系統設計。
如圖2所示，MCU對調速模塊G端信號的有效二級濾波電路圖，其中R1＝2.2KΩ、R2＝100KΩ、R3＝100KΩ、C1＝1nf、C2＝1uf；此原理RC濾波電路中如果再將二級濾波電容增大至4.7uf會導致控制延遲超過500毫秒，出現控制響應滯后問題引起用戶抱怨，如果將二級濾波電動減小至0.1uf會導致控制信號濾波無效，輸出300mV左右的文波信號，經調速模塊放大在鼓風機負端的波紋電壓波動會增大至2V～3V范圍,導致感性負載鼓風機電機具有明顯共振并產生異響同樣導致用戶抱怨問題。
結合圖1、2在空調控制面板MCU的contro l信號和PWM控制調速模塊G之間設計二級濾波電路并按照文件描述參數設計開發原理，在實現鼓風機控制的同時可以避免控制延遲和鼓風機電機振動異響問題出現。。
上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
原標題：空調室內風機電路控制原理
1風機電路概述
小分體機室內風機目前用的是 PG 調速塑封電機，為單向異步電容運轉電動機。為了滿足空調正常的運轉，達到制冷、制熱能力的平衡，所以必須保證室內風機的轉速滿足系統的要求，并保持轉速的穩定。
為達到以上目的，可采用可控硅調壓調速的方法來調節風機的轉速。
為了保證所調電壓滿足轉速要求，則必須檢出 電源的零點和測出 風機的轉速。
故在實際電路中：
1、使用了過零檢測電路來檢出電源的零點；
2、使用風機轉速檢測電路來檢測轉速；
再通過調節可控硅導通角來使風機轉速達到系統要求。
2過零檢測電路
過零檢測電路的作用就是為了風機的驅動脈沖提供一個開始的信號。
1、過零檢測工作原理簡介
電網交流電源經變壓器降壓后，先經過整流，在 DC 這個形成脈動直流波形，DC 點波形如下圖：
當 C 點電壓大于 0.7V 時，三極管導通，在三極管集電極形成低電平；
當電壓再次降到低于 0.7V時，三極管截止，三極管集電極通過上拉電阻，形成高電平。
這樣通過三極管的反復導通、截止，在芯片的過零引腳上就會形成 100Hz 脈沖波形，芯片通過判斷，檢測電壓的零點。
3風速檢測電路
PG 電機的內部內置了一個或者多個 位置傳感器（PG 電機的型號不一樣，它內置了位置傳感器個數也不一樣我們這里以 3 個為例介紹）；
當 PG 電機轉動一周時，電機的反饋端就會輸出三個脈沖，MCU就通過一定時間內檢測到的脈沖數量來計算出電機當前的轉速，再用這個轉速與目標轉速來比較，就可以決定下次驅動脈沖高電平開始的時間，使轉速逐漸接近目標轉速。
電路圖如：
+5V 電源提供給電機內置風速檢測電路使用，風機內置風速檢測電路輸出波形通過 R33 這個限流電阻后，通過 C33、C23 這個 2 個瓷片電容濾波，芯片通過對 輸入脈沖方波頻率的檢測，來判斷風機的轉速。
1、轉速低于目標轉速，則加大可控硅導通角，提高風機電壓的有效值，使風機轉速增大；
2、轉速高于目標轉速，則減小可控硅導通角，降低風機電壓的有效值，使風機轉速變低。
4風速檢測電路
1、電路作用：
控制室內風機風速，實現風速檔調節；
2、故障現象：
風速不受控制或者風機不轉
3、元器件名稱：
（1)、 濾波穩壓電路：
電阻R101，限流分壓作用；二極管V108，整流作用；極性電容C106，濾波作用；V109穩壓二極管起穩壓作用。
（2）、觸發電路：
電阻R105、R104、R109起限流分壓作用；光電耦合器E101起信號傳遞作用。
（3)、主電路：
雙向晶閘關V110，控制開關作用；電機M，帶動室內風扇運轉；電阻R102與電容C105，構成阻容保護電路，保護雙向晶閘管又稱雙向可控硅，V110不受損壞；電容C104，風機分相啟動；電感L101，濾波作用。
4、控制原理分析：
（1）、220V工頻電壓經過半波整流、濾波及穩壓之后，得到12V 直流，供觸發電路用
（2）、單片機將過零信號發送至光電耦合器中，通過光耦合，在18點產生過零觸發信號供給雙向晶閘管，使之受控導通。
（3）、一旦雙向晶閘管導通，則220V工頻電源通過電機，電機運轉帶動風扇吹風。
（4）、單片機根據遙控指令發出占空比不同的脈沖信號，就可以控制雙向晶閘管導通與關閉的時間比例不同，因而通過電機的電壓有效值也不同，從而得到高、中、弱、微四種風速。
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